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數(shù)控成型磨床砂輪主軸軸承抱死故障原因及修復(fù)
更新時間:2015-09-01 點擊次數(shù):7467

一、數(shù)控外圓成型磨床砂輪主軸軸承“抱死”故障可能原因:

1)砂輪運轉(zhuǎn)過程中,因外力碰撞或突然斷電,使得軸頸與軸承發(fā)生干磨導(dǎo)致軸承磨損,承載能力下降。

2)異物將進(jìn)油小孔節(jié)流器堵塞或油腔的封油面因異物被刮開,液阻減少,導(dǎo)致軸承內(nèi)部的壓力消失,軸承的承載能力下降外部載荷將軸頸推向軸承一邊,造成軸承被研。

3)主軸供油路失壓或油箱缺油而導(dǎo)致供油不足,主軸軸承內(nèi)部出現(xiàn)缺油現(xiàn)象。

4)油品不對或油已失效,使得主軸不能正常浮起而導(dǎo)致磨損。經(jīng)解體檢查軸承與軸頸有明顯干磨現(xiàn)象,油腔封油面被磨封油面上粘有異物。說明在供油壓力正常的情況下,軸頸沒有正常浮起或受載時軸頸和軸承之間油膜剛度不夠,導(dǎo)致軸承與軸頸相互磨損。在封油面和回油槽上發(fā)現(xiàn)異物說明進(jìn)油孔曾有堵塞現(xiàn)象。經(jīng)檢測,發(fā)現(xiàn)軸頸磨損很少,軸承封油面被磨去一個較深的溝槽,里面銅末較多。由于磨損,導(dǎo)致軸承與軸頸間隙擴(kuò)大,使得主軸在正常油壓下無法浮起。

三、數(shù)控外圓成型磨床砂輪主軸軸承“抱死”故障的修復(fù)

1、修復(fù)方案

(1)用煤油將軸承和軸頸清洗干凈

(2)對軸承進(jìn)油孔進(jìn)行*清洗

(3)將軸承端面及底面同時去除相同余量(即封油面磨損量)

(4)調(diào)節(jié)上下進(jìn)油口孔徑大小,保證主軸浮起0.02mm

(5)更換主軸液壓油和過濾紙,清洗油缸和各進(jìn)出油管,以防雜質(zhì)停留在液壓系統(tǒng)中。

2、數(shù)控成型磨床主軸抱死故障方案實施

(1)先將主軸軸頸清洗并在表面進(jìn)行拋光處理

(2)用精密車床將軸承的端面和底面同時去除相同余量,用刮刀輕輕刮掉毛刺,洗掉軸承內(nèi)表面的銅末,使表面與原密封面高度一致

(3)用一系列直徑0.8~1.5mm的鉆頭,經(jīng)重復(fù)實驗擴(kuò)大承載部位進(jìn)油孔孔徑,同時調(diào)節(jié)節(jié)流閥以確保適當(dāng)?shù)墓┯蛪毫Σ⒋虮頇z測,保證主軸浮起0.02mm,使軸承與軸頸之間重新建立較強(qiáng)的剛度油膜

(4)將軸承裝入機(jī)床

(5)更換主軸液壓油和過濾紙,對油缸進(jìn)行*清洗和擦拭,將各進(jìn)出油管拆下進(jìn)行逐個清洗,更換老化嚴(yán)重的油管。

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